上海市延安成都路（九龍柱），作為上海核心交通樞紐之一，承載著巨大的車流壓力，加之九龍柱造成的視線遮擋，從而容易引發(fā)一系列機(jī)非交通事故。這些事故不僅嚴(yán)重威脅著當(dāng)事人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給城市交通管理帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為攻克這一路口的交通難題，由藍(lán)泰交通自主研發(fā)生產(chǎn)的藍(lán)泰AI“立柱哨兵”系統(tǒng)于去年正式投入使用。

該系統(tǒng)融合了人工智能技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為上海市的交通安全注入了強(qiáng)勁的科技動(dòng)力。應(yīng)用至今，成效卓著，不僅在交通疏導(dǎo)方面表現(xiàn)亮眼，還收獲了交警部門的高度認(rèn)可與媒體的一致贊賞，請(qǐng)收看上海交通廣播的直擊播報(bào)，由黃浦交警支隊(duì)褚奇支隊(duì)長現(xiàn)場解說。

▲上海交通廣播

▲上海交通廣播

AI“立柱哨兵”由智能感知設(shè)備、強(qiáng)算力決策設(shè)備、多渠道預(yù)警設(shè)備及大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)四大部分組成。智能感知設(shè)備通過立柱背面安裝的兩臺(tái)AI攝像機(jī)，實(shí)時(shí)捕捉并分析視頻流信息，準(zhǔn)確感知兩個(gè)區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車的行駛狀態(tài)。強(qiáng)算力決策設(shè)備則匯集路口所有感知設(shè)備采集的道路交通數(shù)據(jù)，結(jié)合信號(hào)燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，通過AI算法快速做出決策，并對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。

在預(yù)警設(shè)備方面，系統(tǒng)針對(duì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分別設(shè)置了不同的預(yù)警方式。當(dāng)紅燈亮起且檢測(cè)到非機(jī)動(dòng)車越線行駛或進(jìn)入立柱背后盲區(qū)時(shí)，投影燈會(huì)立即將警示圖案投射到主路和輔路上，同時(shí)可變情報(bào)板也會(huì)交替顯示文字和圖形提示，提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員注意避讓。

而對(duì)于非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍到y(tǒng)則在其停止線前安裝了一臺(tái)語音提示音箱，當(dāng)檢測(cè)到其準(zhǔn)備闖紅燈時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出語音提示，勸阻其違法行為。

此外，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)還為前端所有設(shè)備植入了故障自檢功能，并通過邊緣智能體連入中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦某設(shè)備發(fā)生故障，平臺(tái)會(huì)立即發(fā)出提醒，確保運(yùn)維單位能夠及時(shí)前往維修，保證設(shè)備24小時(shí)正常工作。同時(shí)，平臺(tái)還實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)預(yù)警次數(shù)，并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，為相關(guān)職能部門提供決策依據(jù)。

未來，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入、突破技術(shù)瓶頸，以更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)智慧交通高質(zhì)量發(fā)展。