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藍(lán)泰感應(yīng)式信號(hào)控制系統(tǒng),護(hù)航G228道路通行更安全更高效

發(fā)布時(shí)間:2024-07-26

近日,G228南通海門(mén)區(qū)段道路改造工程成功落地應(yīng)用,在居民掉頭需求較大路段的中央分隔帶開(kāi)口處設(shè)置藍(lán)泰感應(yīng)式交通信號(hào)控制系統(tǒng),以科學(xué)、智能的方式應(yīng)對(duì)沿線(xiàn)居民日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛掉頭需求,有效提升了道路整體通行效率與安全性。

G228道路改造,設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄后,沿線(xiàn)居民的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在中央分隔帶開(kāi)口處掉頭的需求及數(shù)量增加,基于此,在居民掉頭需求較大路段的中央分隔帶開(kāi)口處設(shè)置感應(yīng)式交通信號(hào)控制系統(tǒng),當(dāng)支路及左轉(zhuǎn)車(chē)道無(wú)交通流時(shí),使直行信號(hào)燈一直為綠燈,有效地保障主線(xiàn)直行的通行效率。

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如在主路直行放行過(guò)程中檢測(cè)到左轉(zhuǎn)車(chē)道及支路均有交通流時(shí),在直行固定放行配時(shí)結(jié)束后,切換紅綠燈,先左轉(zhuǎn)放行,再支路放行。

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如在主路直行放行過(guò)程中檢測(cè)到左轉(zhuǎn)車(chē)道無(wú)交通流,而支路有交通流時(shí),在直行固定放行配時(shí)結(jié)束后,切換紅綠燈,支路放行。

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對(duì)于支路上有通行需求的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē),同樣可以通過(guò)智能感知的方式獲得他們的通行需求,在主路直行固定放行配時(shí)結(jié)束后,切換紅綠燈,支路放行;另外,在人行燈燈桿上設(shè)置了行人過(guò)街請(qǐng)求按鈕,行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)也可通過(guò)按請(qǐng)求按鈕的方式,在主路直行固定放行配時(shí)結(jié)束后,切換紅綠燈,支路放行。

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感應(yīng)式信號(hào)燈與固定配時(shí)信號(hào)燈有很大的區(qū)別,通過(guò)智能化感知設(shè)備和先進(jìn)的信號(hào)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)和支路交通流的自動(dòng)放行,避免左轉(zhuǎn)及支路無(wú)車(chē)輛或行人時(shí)的空放,使直行信號(hào)燈一直處于通行狀態(tài),有效地保障了主線(xiàn)直行的通行效率,緩解了交通擁堵。

交通是城市發(fā)展的血脈,而智慧交通則是推動(dòng)城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。藍(lán)泰交通始終秉持“讓世界更智慧美好,讓道路更安全暢通”的企業(yè)愿景,將新質(zhì)交安理念深度融入其中,通過(guò)感應(yīng)式交通信號(hào)控制系統(tǒng)的部署,確保道路資源的最大化利用和交通流的順暢通行。此次G228道路的成功改造,是藍(lán)泰交通科技實(shí)力與智慧的展現(xiàn),也是我們對(duì)未來(lái)智慧交通發(fā)展的堅(jiān)定承諾。


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